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別誤解投信的台指期貨空單！
台股昨日早盤大漲百點、一度收復8800點關卡，但盤中卻逐漸熄火，讓不少投資人霧煞煞。對此，專家直言「不足為奇」，主因有三，首先，台指期日前開新倉，外資手中持有的多單口數竟多達4.1萬口，做多態勢明顯，但換個角度來看，加碼空間也相對有限，因此，在短線漲幅已大的情況下，外資選擇逢高調節持股獲利就是一種正常現象。
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車貸利率試算表再者，昨天台股早盤成交量過大，當天成交值甚至被預估可達1250億元之鉅，若狀況屬實，市場恐怕也得擔心量能過大回檔的危機；最後，一些像是宏達電、F-TPK、雙鴻、懷特等之前具有軋空題材、漲幅較大的個股出現重挫，也對市場形車貸利率試算表 toyota成衝擊。
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不過，法人認為，從人民幣、韓元強勁走勢來看，外資仍會持續湧入亞洲股匯市，因此，雖不排除短期內大盤可能出現波段回檔，但在「新加入的外資」逢低承接下，之後應該還有再次反彈的空間；此外，今天收周線也是重要時刻，不但必須收紅，且收盤價得在周二盤中高點8759點以上，如此一來，下周的上半場仍有繼續反彈可能，但如果收盤價落在周一開盤的8746點以下，恐怕就得提防一波三天各家銀行車貸利率一覽表回檔走勢。
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張國煒轉為主動反擊原因有2點
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美國聯邦公開市場委員會（FOMC）周四高「鴿」一曲，國際股市普遍報以熱烈「漲」聲，台股昨（17）日雖開高走低，終場僅小漲作收，但經過一天沉澱，今天大盤仍以8747.05點、小漲12.51點開出。法人分析，昨天台股回檔主因是外資持有台指期多單口數過多，被迫調節持股、逢高獲利，今天則是台股收周線關鍵時刻，若能順利站上周二高點8759點，下周仍有持續反彈空間。
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張國煒丟榮運董事榮海恐也難保
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