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講到光陽,就一定會想到「奔騰」兩字,同樣屬於奔騰車系的GP 125,雖然走的是樸實路線,但近年來光陽為其冠上「質感風」,在簡約外型下,更加入許多實用配備,繼續在入門級距中奮戰。

向來在動力與科技上有獨到見解的PGO,也在2014年推出BON 125,強勢進攻主流機車市場,與其他入門機種相較,BON 125的科技配備可說誠意十足,不只有酷炫的液晶儀表板,還率先搭載了怠速熄火啟動功能,運動化的外型設計,再加上後雙避震設定,更符合學生族群的胃口。



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125機車免8萬物美價廉選擇多得是

台灣山葉YAMAHA:AXIS Z 勁豪125

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▲目前還未普及的機車怠速熄火裝置,BON 125早在2014年就搶先搭載。(圖/記者張慶輝攝)

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摩特動力PGO:BON 125

台灣山葉才在上個月底推出AXIS Z勁豪125,並找來「全聯先生」代言,目的就是要大打國民牌,以親和力十足的價格,主攻實用導向的消費族群,全車沒有太多花俏的電子配備,但超大車廂空間、超舒適坐墊設計、還有超低油耗引擎,相信能擄獲不少小資族群的眼光。

▲進入5期世代後,全面噴射化確實有造成一波漲價,但入門機種還是堅守崗位。(圖/記者張慶輝攝)



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記者張慶輝/專題報導



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三陽SYM:GT 125 Super 代書貸款手續費公教貸款率利最低銀行中古車貸試算中國信託債務整合>代書貸款對保2公務人員貸款2016

近年機車法規不斷改進,尤其是在環保排汙部分,全面進入5期化之後,採用化油器供油的車種瞬間消失殆盡,即使是電腦噴射供油車種,也必須配備含氧感知器,對供油精準度的要求也更高,雖然當時的確造成一波漲價,但幅度頂多在5千上下,若以入門級的125cc來看,也不過就剛好漲過5萬門檻。



SYM GT車系肩負入門機種的重責大任,已經有一段不短的時間,這當中歷代辦信用貸款經幾次演進,最新世代的GT Super 2可說是脫胎換骨,換上SYM自行研發的新一代HAM引擎,可輸出10.8匹馬力,同級車較少強調的動力表現,成為GT Super 2的一大亮點。

▲GT 125搭載新一代HAM引擎,動力輸出達10.8匹。(圖/翻攝自SYM)

光陽KYMCO GP 125

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▲BON 125的科技配備相當豐富,後雙避震設定更是同級唯一。(圖/記者張慶輝攝)

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▲勁豪125大打國民牌,不到6萬的售價親和力十足。(圖/記者張慶輝攝)

▲雖然價格便宜,但實用性一點也沒少,低油耗更能降低使用成本。(圖/記者張慶輝攝)

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125cc占整體機車銷售53%,雖然近年消費者有移往高價運動型的趨勢,但平價的入門機種仍占有66%以上的比例;既然稱為入門機種,那麼售價勢必要盡可能保持「親民」,原本5萬有找的,突然間漲成8萬,相信任誰都不能接受,說了這麼多,不如直接來看看「現在」有哪些選擇。

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▲雖然環保法規中古車貸銀行推薦讓機車價格上漲,但也從來就沒有「5萬有找變成破8萬」這種誇張情況。(圖/記者張慶輝攝)

▲儘管消費者漸漸偏向價位較高的運動型機種,但平價的入門機種仍占總銷量1/4。(圖/記者張慶輝攝)


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